Trolebús Elevado: Claudia Sheinbaum dio la fecha definitiva para su apertura

Este 21 de octubre, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum dio detalles sobre la inauguración del Trolebús Elevado, durante la conferencia de prensa que ofreció desde el C5 en la CDMX.

Asimismo, la fecha de apertura para el trolebús fue confirmada por el Secretario de Movilidad y la mandataria y será para el próximo 29 de octubre.

“El 29 para iniciar operaciones de familiarización con los usuarios, es importante que conozcan el nuevo sistema. Ahorita se están haciendo las últimas calibraciones sobre todo en la línea elevada, porque es un ajusto milimétrico para que vaya la tensión correcta con los trolebuses”, explicó Andrés Lajous.

También dio a conocer las pruebas y últimos ajustes en los que trabajan, se está conectando todo el sistema de peaje en cada una de las estaciones, así como las prácticas de comunicación para garantizar que una vez se tengan las pruebas de familiarización y la entrada en operación del servicio, el sistema de peaje esté al cien por ciento en funcionalidad.

De igual manera anunciaron que este primer día de operaciones será totalmente gratuito para los usuarios.

Por su parte, Claudia Sheinbaum reafirmó el compromiso de no mover la inauguración nuevamente, “Hubo un tema con la energización del Trolebús por eso la siguiente semana sigue siendo de pruebas con los trolebuses y ya el 29 ya me prometieron que es fecha definitiva”, aseguró la mandataria.

Por otro lado, en la conferencia mencionada participaron también Juan Manuel García Ortegón, el director del C5, Guillermo Calderón, el director del Metro y el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous. Ya que presentaron el nuevo “cerebro” del Sistema de Trasporte Colectivo (STC) Metro, el cual controlará el tránsito, el tráfico, así como la tracción de seis líneas del subterráneo.

El nuevo Puesto de Mando Centralizado (PCC-1) operará con alta tecnología las instalaciones y, con ayuda de un edificio inteligente, evitará la falta de energía ante la presencia de algún percance; entre las ventajas de este nuevo centro de operaciones se encuentra una reducción de costos, una mejor coordinación en el servicio y un buen manejo de los distintos equipos.

Su ubicación será en las inmediaciones del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México (C5) y podrá utilizarse en diciembre de este año.

El choque durante la capacitación de chofer para Trolebús

El pasado 21 de septiembre una unidad del trolebús terminó destrozada, luego de que un aspirante a operador durante la capacitación, chocó contra un árbol y tiró una barda perimetral del Museo del Transporte sobre el Eje 7 Sur en la alcaldía Iztapalapa, en la Ciudad de México. Y como saldo final resultaron tres personas lesionadas.

Cabe recordar que las pruebas del Trolebús elevado en Iztapalapa comenzaron desde el pasado 11 de septiembre; este nuevo proyecto de transporte que conectará Iztapalapa se trata de uno de los principales de la administración de Claudia Sheinbaum en la Ciudad de México.

“Iban dos instructores y un conductor, el conductor estaba cumpliendo una parte de los requisitos para solicitar el trabajo, se le hicieron varias pruebas antes de eso. Y a la hora de estar conduciendo se equivoca de pedal y sigue apretando el acelerador cuando se le dice que apriete el freno”, reveló el secretario de Movilidad.

Tras el choque, Lajous dijo que sí procedieron a una denuncia de hechos por daños contra el Servicio de Transportes Eléctricos con un probable responsable y hasta el momento siguen a la espera del proceso jurídico. El chofer ya acudió a declarar y se encuentra en libertad, en cuanto a los instructores, ellos presentaron lesiones menores que fueron atendidas de inmediato por el seguro. De igual manera la unidad dañada fue cubierta en su totalidad por el seguro correspondiente.

Aclarar que es un conductor en capacitación de la contratación del propio servicio de Transportes Eléctricos. No estaba contratado

Aprovechando la sesión de preguntas y respuestas la jefa de gobierno instó al secretario a mostrar el videoclip recuperado del momento exacto del impacto del vehículo. Andrés Lajous se apresuró a buscar en su celular y a continuación lo proyectó para la prensa.

“Estaba en estricta supervisión, ahorita verán los instructores estaban en atención plena de lo que estaba sucediendo, hicieron lo mejor posible bajo esas condiciones pero quien no reaccionaba era el conductor”, aclaró el secretario.

La grabación fue posible gracias a que los nuevos vehículos de trolebús cuentan con una cámara fija colocada en la parte superior de los operadores. De esta manera las autoridades lograron resguardar el material como prueba.

En la escena inicial se ve al conductor acompañado de un instructor, quien lo va dirigiendo y le da las instrucciones verbalmente de lo que tiene que hacer, de cuando frenar y cuando tiene que acelerar. Sin embargo en cuestión de segundos el hombre que va manejando mete el acelerador y no quita el pie.

A continuación uno de los instructores entra en pánico e intenta quitar la pierna del pedal pero el chofer no cede y se estrellan contra la barda y el árbol mencionados.

Esta es la ruta del Trolebús Elevado

Acerca de la ruta, constará de 8 kilómetros sobre un segundo piso destinado únicamente para trolebuses; es decir, unidades de transporte público eléctrico, con la cual se espera sean beneficiadas más de 1.8 millones de personas que habitan en la zona.

El tramo que recorrerá a diario partirá de la estación en la Universidad Autónoma de la Ciudad de México (AUCM) a la estación de metro Constitución de 1917, la línea del Trolebús está conformada por un total de 11 estaciones, y uno de sus principales objetivos es reducir el tiempo de traslado de los ciudadanos de una hora a solo 20 minutos.

Este medio de transporte elevado es considerado como el sustituto de la ruta de microbuses que van por el Eje 8, Ermita-Iztapalapa. El ambicioso proyecto fue apoyado por la demarcación, de acuerdo a la mandataria, es una clara muestra de la fuerte inversión que realizó el gobierno de la Ciudad de México en cuanto a movilidad.